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    2021年12月07日 星期二

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    我國軌道交通工程大跨度提籃拱橋合龍
    發布時間:2014-02-18    瀏覽次數:7466

         近日,隨著500噸吊車將最后一段鋼拱肋拼裝到位,中國中鐵四局集團二公司承建的全國軌道交通工程大跨度提籃拱橋——寧波地鐵1號線一期高架段主跨220米提籃拱橋順利合龍。

         寧波地鐵1號線一期工程全長20.878公里,建設工期約5年。該橋是全線的重點控制性工程,也是目前國內軌道交通同類橋梁跨徑之最。全長270米,主跨220米,為雙線軌道交通高架橋,橋梁主梁采用預應力鋼筋砼系梁以及鋼筋砼板式橋面,鋼拱采用鋼箱結構。上部結構鋼箱拱肋最大高度6.5米,單節最大長度15米,節段最大重量55噸,最大吊裝高度55米。

         自施工以來,二公司面對施工技術要求高、工期緊、作業面狹小、安全壓力大等難題,多次邀請橋梁專家進行現場指導,優化施工組織方案,將設計指導性方案“先梁后拱的施工法”優化為“梁拱同步施工法”,壓縮施工周期8個月。在施工過程中,該公司精心組織,增加人力、物力的投入,在積極開展各項勞動競賽和QC攻關活動的同時,加大安全質量培訓力度,僅用10個月的時間,安全優質高效地完成了大橋建設,為寧波地鐵1號線一期工程今年開通試運營奠定了堅實基礎。

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